Circulation sur le POLT

situation - circulations sur le polt

Cette série de photos traite des circulations que l’on trouve sur le POLT, et d’où les membres du club puisent l’inspiration pour former nos trains récents destinés a rouler sur le réseau.

Contrairement a la riche époque connue antérieurement, grâce a la diversité du matériel et la fréquence des circulations, on ne peut pas dire que l’on soit entrer dans une période faste.

Les machines le plus couramment employées sont les BB 27000 – et les 26000 . quelques 22000 et 7200 ( 7300-400) et 67400 sur convois infra de temps a autres, en voyageurs des compos TEOZ- corail carmillon - corail bleu nuit sur les trains de nuits et eco du week-end.

Une rame tgv se 4 jours en fin de semaine sur le Lille-Brive. des z2 – agc-et bgc limousins sur les TER.

Quelques incursions de rames tgv atlantiques en remplacement des voitures classiques corail parties a la ferraille.

En fret, le jour le frigo sucy-bonneuil – Montauban-perpignan, le reste de la douzaine de mouvements restants circulant de nuit partagé entre fret SNCF, ecr .

des me 120 Lille-perpignan, Lille-Toulouse , me 140 Perpignan-Rungis, des céréaliers Vierzon-Sète ou port la nouvelle, du sable Thedirac-Issoire, et quelques marches facultatives tel des convois de carburant pour Guéret, du zinc entre Decazeville et Lille, le fleuron (transfesa Ford) Espagne-Angleterre fidele depuis 1995 suite a la fermeture de l’usine anglaise n’emprunte plus le POLT.

Cerbère - Paris

Saint Jory - Saint Pierre

Ecr talc Autriche Celon